- El desafío de movilidad que se llevó a cabo en junio no sólo midió los tiempos de traslado en los diversos medios de transporte, también la contaminación a la que las personas están expuestas. Foto: Archivo
Fernanda Carapia /mural
Guadalajara, México (06 agosto 2021).-
No importa si viajas en camión, a pie, en carro o en bici, estás expuesto a inhalar partículas contaminantes por encima de lo que marca la Organización Mundial de la Salud.
El desafío de movilidad que se llevó a cabo en junio no sólo midió los tiempos de traslado en los diversos medios de transporte, también la contaminación a la que las personas están expuestas.
«Nuestra exposición al aire mientras realizamos los traslados, utilizamos los sensores Flow de Plume Labs, los cuales generan mediciones sobre COV, NO2 y lo que nos centramos fue en los PM2.5 y PM10», comentó Josué Bobadilla, del Grupo Ciclista 50 Valientes.
Estas dos partículas son indicadores representativos de la calidad del aire y están formadas por una mezcla de partículas sólidas y líquidas. Su exposición crónica desencadena enfermedades respiratorias crónicas, así como cáncer de pulmón.
«Ningún modo de transporte queda totalmente exento a la ingesta de contaminantes», dijo.
Los resultados revelaron que, en el caso de las PM10, en todas las formas de movilizarse, las personas se exponen a niveles superiores de lo que recomienda la OMS, que es de 50 en 24 horas.
El automovilista fue el más expuesto, con 156.8, mientras que el ciclista el que menor exposición tuvo, con 117.4, sin embargo, se considera que el peatón es el que tiene un mayor riesgo ya que su tiempo de permanencia en los sitios contaminados es más prolongado.
En todos los casos, las partículas PM10 registras un nivel catalogado muy alto lo que significa que las personas con alguna condición respiratoria corren peligro y que todos los habitantes sufrimos consecuencias de la exposición prolongada», refirió Bobadilla.
Respecto a las PM2.5, la OMS recomienda una exposición máxima de 25 cada día. El peatón, el automóvil y la bicicleta estuvieron por debajo de esta marca con 13.75, 16.05 y 22.12, respectivamente.
En este caso, los más expuestos a inhalar estas partículas fueron aquellos que realizaron un recorrido multimodal, es decir, dos o tres formas de traslado, quienes tuvieron una exposición de 2.6.5.
«Aunque se consideran (las mediciones) bajas-moderadas, estas partículas pueden atravesar la barrera pulmonar y entrar en el sistema sanguíneo, por lo que, aunque la concentración sea baja, no deja de ser peligrosa».
Los valores máximos de contaminación se detectaron en el punto de salida, que fue Miravalle, así como en la intersección de vialidades concurridas, como Lázaro Cárdenas y una parte del Centro.
Las agrupaciones que realizaron el estudio (Dérive Lab, GDL en Bici, Estrategia Misión Cero, Laboratorio de Conflictos Sociambientales y Pasos Blancos) consideraron que se debe dejar de construir vialidades dirigidas al auto e impulsar la movilidad no motorizada, así como mejorar la eficiencia energética de los edificios.