La medición remota de emisiones vehiculares muestra que la falta de mantenimiento a las unidades provoca hasta el doble de la emisión de contaminantes que un auto afinado
Victor Ramírez/ El occidental
Los resultados del estudio de medición remota de emisiones vehicular en campo muestran que la afinación y verificación vehicular sí tiene una incidencia positiva en la baja de contaminantes y hasta junio pasado se tuvieron menos contingencia que en el mismo periodo del 2025, explicaron Javier Sierra, director de la Agencia de Regulación de Emisiones y Elizabeth Durán, directora de Gestión de la Calidad del Aire de Semadet.
El estudio lo realizó personal del Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático durante 12 días el año pasado para poder contar con un análisis técnico del comportamiento de la emisión de gases en el escape a nivel de calle y conocer las condiciones de los vehículos que circula en el área metropolitana de Guadalajara y medir el impacto de la verificación.
“Una causa común detrás de las emisiones elevadas es la falta de mantenimiento, las fallas de combustión, los catalizadores deteriorados o ausentes y problemas en los sistemas de control de emisiones; un vehículo en malas condiciones, contamina más consume más combustible y tiene mayor probabilidad de no aprobar” la verificación.
El estudio consiste en la emisión de luz infrarroja y ultravioleta a través de la altura del escape sin detener a las unidades y en calle mide emisiones en condiciones reales en circulación. La evaluación se aplicó del 6 al 17 de octubre del año pasado, en zonas con flujo vehicular suficiente, se analizaron 42 mil 587 registros de emisiones y el 86% fueron vehículos particulares.
El 14% fueron camionetas de carga, taxis, vans y transporte público y los datos confirman que el principal reto está en las unidades de uso particular que circulan todos lo días.
De la totalidad de las unidades analizadas, 32 mil 227 fueron autos de pasajeros, camionetas familiares, taxis, vans autobuses y camiones y el 35% de las unidades analizadas acudió a la verificación.
En el área metropolitana circulan tres millones de vehículos y de los que en el 2025 sólo verificación un millón 300 mil unidades y los datos muestras que hay un vehículo por cada dos habitantes de la zona metropolitana
Aseguró que las menores emisiones son de vehículos que aprobaron la verificación y los de mayores emisiones se concentran en los que no aprobaron o fueron rechazados por tener problemas en sus sistemas de control de emisiones.
El 69% de los autos estudiados tiene entre cero y 10 años de antigüedad, el 22% entre 10 y 20 años, 19% tiene más de 20 años y esto muestra que la mayor parte de los autos no son tan viejos.
